簡述電動新能源汽車的產業發展

我國的新能源汽車產業是汽車行業中的后起之秀，其短短十余年的發展已形成了較為完整的技術體系、產品體系、標準體系和管理體系，被確定為我國汽車行業未來發展的主導方向。新能源汽車的發展積累了很多寶貴經驗，下述特點非常值得摩托車行業借鑒，即：正確的行業規劃布局；扎實的基礎工作；高效的產業結構；完善的標準體系建設；良好的政策支持環境。 

第一，通過制定具有針對性的行業規劃布局，為新能源汽車行業發展確立了切實可行的技術路線和階段目標。通過一系列目標明確的規劃方案，確立了以“純電動汽車”作為產業轉型戰略方向，以“三縱三橫”作為技術創新主戰略，依據行業實際和全球發展動態制定了不同階段的產品發展目標和技術發展目標。

第二，通過扎實的基礎工作，在基礎理論、關鍵零部件和關鍵技術領域取得突破性進展。從把發展新能源汽車列入“863計劃”重大專項至今，我國在新能源汽車產業共獲得3000余項專利，建立了30多個新能源汽車技術創新平臺，取得了包括雙CAN總線控制網絡系統、交流感應電機和永磁電機的全數字四象限矢量控制技術、純電動和混合動力及燃料電池汽車的整車集成技術，特別是居于世界領先地位的鋰電池技術和獨創的換電技術等在內的多項重大技術突破，構成了新能源汽車綜合技術的基本體系，為今后產業發展奠定了較為扎實的技術基礎。

第三，開展包括產學研合作等多種形式的戰略合作，構建新型高效的產業結構。按照“積極引領，聯合行動，突出重點，創新發展”的原則，集中優勢資源實現技術與產品突破，推動技術成果在聯盟內部的迅速推廣應用，實現整車企業、零部件企業和研究機構間的互惠互利，共同發展提高。這其中既有國家級的“中央企業電動車產業聯盟”，也有行業級的“汽車行業電動汽車產業聯盟”，還有北京、重慶、吉林、江蘇、安徽等地的地方性新能源汽車產業聯盟。新型產業結構推動了新能源汽車產業的快速發展，同時有利于國家和地方相關政策的支持。

第四，在產業開創之初即著眼于標準體系建設。至今已發布的新能源汽車的專項標準（包括國家標準和行業標準）約60項，還有部分專項標準正在編制與評審中。這些新能源汽車專項標準的技術起點較高，結合了國內外行業發展特點和要求，符合國際發展趨勢，并與原有的汽車標準體系形成高度互補?；窘∪臉藴鼠w系成為助推新能源汽車產業發展的重要力量。

第五，國家行政和行業管理部門為新能源汽車產業提供了有力的支持，良好的政策環境是新能源汽車產業得以快速良好發展的重要原因。

自新能源汽車列為“863計劃”重大專項以來，國家陸續發布實施了多項政策，形成了以《汽車產業技術進步和技術改造投資方向（2010年版）》、《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011～2020）》、《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》、《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》等為主體的行業管理與指導性政策體系，和以《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》、《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》、《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》、《關于節約能源使用新能源車船車船稅政策的通知》等為主體的產業扶持與市場激勵政策體系。上述十余項已發布實施的專項管理政策構成了新能源汽車產業良好發展的政策支持環境。